A pavimentação de um trecho de 76 quilômetros da MT-010, entre Alta Floresta e o distrito de Colorado do Norte, em Nova Canaã do Norte, avançou para uma nova etapa. O Governo de Mato Grosso autorizou a licitação da obra, e o processo já tramita na Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).

O trecho que será pavimentado começa no entroncamento com a MT-208 e é uma antiga reivindicação de produtores rurais e moradores da região.

A viabilização do projeto contou com a mobilização da Associação dos Loteantes e Produtores Rurais do Trecho Alta Floresta e Colorado (Alprac), presidida pelo empresário Wilson Sierra, além da participação de produtores rurais e do poder público municipal.

Uma das etapas necessárias para o avanço da obra foi a elaboração do projeto executivo de engenharia. O documento foi concluído e posteriormente encaminhado à Sinfra para análise técnica e continuidade dos procedimentos necessários para a licitação e futura execução dos serviços.

O presidente da Câmara de Alta Floresta, Francisco Ailton, destacou que a pavimentação atende a uma reivindicação antiga da região e representa uma melhoria importante para quem utiliza a rodovia diariamente.

Ligação com outras regiões

Além de melhorar o acesso entre Alta Floresta, Nova Canaã do Norte e as comunidades localizadas ao longo da MT-010, a pavimentação poderá fortalecer a logística regional.

A rodovia poderá integrar a MT-208 à MT-010 até Colorado do Norte e, com a continuidade do trajeto, ampliar a conexão em direção à BR-163, criando uma alternativa de deslocamento entre o Norte de Mato Grosso e a região central do Estado.

Para produtores rurais, a melhoria da estrada poderá facilitar o transporte de grãos, gado, insumos e outros produtos, além de beneficiar moradores e trabalhadores que dependem da rodovia.

A expectativa agora é pelo avanço dos procedimentos dentro da Sinfra, incluindo a realização da licitação e, posteriormente, a contratação e execução da pavimentação.

A obra é considerada estratégica para a infraestrutura e a logística de Alta Floresta e dos municípios da região, especialmente pela possibilidade de ampliar as alternativas de transporte e reduzir a dependência de um único corredor rodoviário.