A grande procura por fretes continua impactando a movimentação de produtos agropecuários no país, conforme aponta o Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

O aumento da demanda por transporte, aliado a menor oferta de prestadores de serviço e o impacto do reajuste do diesel, impulsionaram as cotações em estados como Mato Grosso, Bahia, Distrito Federal, Goiás, Maranhão, Mato Grosso do Sul, Paraná, Piauí e São Paulo.

Em Mato Grosso, a intensificação da colheita e os custos resultaram em um aumento dos preços no final de fevereiro.

O avanço da colheita da soja e a demanda elevada por transporte resultaram na valorização generalizada das cotações no Estado.

O crescimento dos preços foi observado inicialmente na região médio-norte, onde a colheita começou mais cedo, e se estendeu para todo o estado ao longo do mês.

Segundo a Conab, a alta do frete foi impulsionada por fatores como a safra recorde de soja, estimada em mais de 46 milhões de toneladas, e a concentração das operações de colheita em um curto período.

Outro fator que contribuiu para a alta dos fretes foi a necessidade de liberar espaço para a safra de milho prevista para 2025.

“O milho tem apresentado preços favoráveis, o que reforça a urgência em escoar a soja para abrir espaço para a próxima colheita”, destacou o boletim.

Já no Piauí os valores subiram, puxados pelo início antecipado da colheita da soja, chegando a 39% na média.

No Maranhão, os embarques de soja pelo sistema multimodal da VLI elevaram os fretes em 26,8% na rota de Balsas ao Terminal Portuário de São Luís.

Na Bahia, enquanto algumas praças registraram aumentos devido à maior demanda, em Irecê houve redução, reflexo da ampliação da oferta de prestadores de serviço.

Em São Paulo, os valores subiram levemente, e seguem nos maiores patamares históricos recentes, devido à concorrência por caminhões com outras regiões produtoras.

No Paraná, a valorização da soja impactou diretamente os fretes, com aumentos de 20% em Campo Mourão, 19,35% em Cascavel e 11,94% em Ponta Grossa.

No Distrito Federal, Goiás e Mato Grosso do Sul, os fretes também apresentaram aumentos expressivos em fevereiro, impulsionados pela maior demanda, pela alta do preço do diesel e pela revisão da tabela de fretes.

Em Goiás, a dificuldade em encontrar caminhões e a alta demanda por transporte, especialmente para os portos de Santos e Paranaguá, refletiram nos preços.

Já no Distrito Federal, os aumentos foram de 12% a 15%, com destaque para as rotas de Araguari (MG), Santos (SP) e Imbituba (SC).

Em Mato Grosso do Sul, a alta nos fretes foi impulsionada pela colheita das culturas de verão e pela elevação do ICMS, resultando em custos elevados para o escoamento da safra.

PORTOS E EXPORTAÇÃO – De acordo com o Boletim, a exportação de milho em fevereiro foi menor que no mesmo período de 2024, enquanto os embarques de soja mais que dobraram em relação ao ano passado.

O Porto de Santos, o Arco Norte e Paranaguá foram os principais pontos de escoamento dessas commodities. A demanda aquecida por transporte e os desafios no escoamento seguem elevando os custos logísticos.

A importação de fertilizantes também cresceu nos primeiros meses de 2025, acompanhando a preparação para o plantio da segunda safra de milho e de cereais de inverno.

Os portos do Arco Norte ampliaram sua participação, enquanto Paranaguá e Santos mantiveram volumes semelhantes ao ano anterior.

No caso do farelo de soja, as projeções de exportação têm impulsionado o esmagamento da oleaginosa, em um cenário de competição com Estados Unidos e Argentina.

No acumulado de janeiro e fevereiro, os volumes exportados permaneceram próximos ao do ano passado, com Santos, Paranaguá e Rio Grande liderando a movimentação.