Para o mdico clnico Geral e membro da famlia Rotria, Mrio Nishikawa, um dos pioneiros do municpio, a ocupa�o irregular na rea de segurana de voos na cabeceira do aeroporto de Alta Floresta, poder levar consequncias drsticas, como a exclus�o do terminal do plano de investimento do Ministrio dos Transporte, Portos e Avia�o Civil, e at mesmo a interdi�o do terminal.

Para o mdico, Alta Floresta, apesar de ainda estar includa como um dos 4 aeroportos regionais de Mato Grosso contemplados pelo plano de investimentos do Ministrio dos Transportes, Portos e Avia�o Civil, corre risco de ser excludo devido esta grave irregularidade. Ele cita a ocupa�o da rea de segurana de voos da cabeceira sul do aeroporto pelos invasores. “Vrias famlias continuam ocupando indevidamente essa rea”, pontua.

Dr. Mrio tambm lamenta que o aeroporto de Alta Floresta tenha ficado de fora dos investimentos de R$ 18 milhes anunciados pelo governo federal em parceria com o governo estadual, nos aeroportos de Sinop, Cceres e Barra do Gara. “Mais uma vez Alta Floresta fica de fora dos investimentos. Cceres conseguiu graas ao empenho de sua gente e de seus representantes. E pior que corremos o risco de sermos excludos do plano do governo federal, devido as graves irregularidades, com a ocupa�o indevida de vrias famlias que continuam na rea de segurana do aeroporto”, enfatiza.

Esta situa�o, segundo Dr. Mrio, poder atrapalhar a privatiza�o do aeroporto de Alta Floresta, caso as autoridades competentes n�o hajam com rigor visando uma solu�o.

E poder prejudicar at mesmo os demais aeroportos. “A privatiza�o n�o t�o simples! As empresas visam lucro. Mesmo que o aeroporto de Alta Floresta esteja no “pacote” proposto pelo governo estadual para privatiza�o”, observa.

De acordo com ele, os seguintes pontos devem ser considerados: “um aeroporto rentvel junto com 3 outros poucos rentveis ou deficitrios. No caso de Alta Floresta, a ocupa�o ilegal da rea de segurana de voos pelos invasores ser responsvel pela inabilita�o ou no mnimo significativa desvaloriza�o da avalia�o patrimonial do aeroporto.

De qualquer maneira, essa invas�o representa prejuzo certo para Alta Floresta e regi�o. As empresas candidatas licita�o pblica, poder�o at recusar este aeroporto para n�o correr risco de prejuzos maiores pela possibilidade de interdi�o. E o governo poderia excluir Alta Floresta deste pacote”, analisa.

Na avalia�o de Dr. Mrio, seria de fundamental importncia se Alta Floresta tivesse sido contemplada com os investimentos anunciados pelos governos estadual e federal.

Conforme ele, em contato mantido com a coordenadora de aeroportos de Mato Grosso, Maksala Moura Campos, recebeu a informa�o que o recurso para o aeroporto de Sinop para manter a sua operacionalidade. “Esse recurso destinado tambm Cceres e Tangar para alavancar a abertura desses aeroportos para a rota comercial e potencializar a avia�o regional. As melhorias vir�o aps a finaliza�o do processo de privatiza�o que est sendo realizado pelo Governo Federal”, disse.

Sobre as tratativas para a privatiza�o do aeroporto de Alta Floresta, Dr. Mrio disse que, atravs de mensagens trocadas com Maksala Moura Campos, o pacote de privatizaes aumentou de 1+ 3 para 1+4.

Diante disto, ele questionou Maksala sobre o interesse das empresas que participar�o do leil�o de concesses em investirem no melhoramento em 5 aeroportos, tendo apenas um rentvel, sendo que os demais s�o poucos rentveis ou at deficitrios.

Outro questionamento do mdico que, se concretizando as privatizaes, no caso dos funcionrios que atualmente s�o pagos pelas prefeituras, se passar�o a receber das empresas. “Fao estes questionamentos porque sabemos que as despesas n�o s�o pequenas. Com um movimento relativamente pequeno de alguns aeroportos, a concess�o desperta interesse nas empresas candidatas?”, questiona.

Porm, a coordenadora de aeroportos da Sinfra de Mato Grosso, Maksala Moura Campos, em resposta s indagaes do mdico, respondeu que o processo de privatizaes vem sendo modelado por 5 empresas, que fizeram vistorias nos terminais, para determinar como ser�o as concesses. ” um processo bem transparente. Foi feito um levantamento da estrutura de cada aeroporto e de sua histria. Ainda n�o est pronta a proposta de concess�o. Ainda est na fase de modelagem, mas no geral, o que tenho acompanhado que as empresas concessionrias absorvem todos os funcionrios aptos e capacitados”, informa Maksala.

“A Fraport, que concessionria de Salvador e Fortaleza, me parece que absorveu at os funcionrios aposentados da Infraero. Essas concessionrias vem com ideias que nos nem conhecemos”, acrescenta.

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, localizado em Vrzea Grande e os aeroportos de Sinop, Alta Floresta, Barra do Garas e Rondonpolis ser�o concessionados em Mato Grosso.