A nova tabela de preços sugeridos da Fiat, divulgada nesta semana, tirou o único modelo de grande volume da lista dos que custam menos de R$ 30 mil: o Palio Fire 2 portas. De R$ 29.540, o hatch veterano passou a custar R$ 30.040, R$ 500 mais caro.
A Geely ainda vende o importado GC2 por R$ 29,9 mil, mais R$ 1.100 de frete. Porém, apenas para queimar o pequeno estoque: a marcha chinesa anunciou o fim das operações no Brasil em abril último.
Na comparação com o último levantamento dos 10 carros mais baratos do Brasil feito pelo G1 em março passado, a lista tem tem duas mudanças.
Uma delas é a do Fiat Uno Vivace, que saiu de linha. Ele foi substituído pelo “irmão menor” Mobi, estreante entre os mais baratos.
Com a saída do GC2, o modelo que entrou na lista foi outro chinês, o Jac J2, também restrito a importação.
Veja a lista dos 10 carros mais baratos à venda no Brasil:
Fiat Palio Fire 2 portas: R$ 30.040
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cavalos
Principais itens de série: calotas, vidros verdes, conta-giros e relógio digital.
O nível de despojamento do carro mais barato do país é tão grande que itens simples como capô com alça de segurança e calotas são listados entre os equipamentos do Palio Fire no site da Fiat. Para ter ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas eletricos, é preciso desembolsar R$ 5.816, elevando o preço para R$ 35.856. Isso em um carro de duas portas.
Chery QQ: R$ 31.290
Motor: 3 cilindros, 1.0, 69 cv
Principais itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, rádio, vidros e travas elétricos.
A produção nacional do QQ já começou, mas a tabela de preços da Chery ainda constam unidades do ano/modelo 2014/2015. Ainda assim, ele é bem completo para um veículo desta faixa de preço. Ainda há uma versão mais equipada, com vidros elétricos traseiros, sensor de ré e rodas de liga leve por R$ 33.690.
Fiat MobiEasy: R$ 31.900
Motor: 4 cilindros, 1.0, 75/73 cv
Principais itens de série: calotas, brake light, apoios de cabeça traseiros, banco traseiro bipartido e tampa do porta-malas de vidro.
Apesar de ser novidade no Brasil, traz um conjunto mecânico ultrapassado, com o motor 1.0 Fire. Na versão básica, não tem muitos itens de série.
Chevrolet Classic: R$ 32.670
Motor: 4 cilindros, 1.0, 78/77 cv
Por R$ 1 mil a mais do que o hatch, é possível levar para a casa a versão sedã do Celer. Ela é 14 cm mais comprida, diferença que reflete no tamanho do porta-malas. São 450 litros, contra 380 litros do compartimento do hatch.
Na lista de equipamentos e nas especificações técnicas, os dois modelos são idênticos. O visual do sedã, porém, é mais controverso, com uma traseira de gosto duvidoso.
Fonte: G1
